Desde 22 de outubro de 2003

Terça-feira, Setembro 30, 2008

RECAPITULANDO

Oi.

Essa é a Terra.



...de acordo com a densidade de conexões de internet



..de acordo com a intensidade de conexão entre cidades



...de acordo com o tráfico aéreo de um único dia.



Bom, agora vamos discutir identidade nacional em arquitetura.


PS: As pessoas migram para a europa no calor do dia. Nunca nenhum ornitólogo reparou isso?



escrito por Alberto 2:45 PM
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Sexta-feira, Setembro 26, 2008

DEMOLIR PARA CONQUISTAR

Engenheiros têm o modesto costume de chamar seus grandes feitos de “obras-de-arte”. Sim, ao lado da Nona Sinfonia, da Ultima Ceia e de Janela Indiscreta, segundo eles, figura, por exemplo, a Ponte do Piqueri. Bom, talvez não exatamente com o mesmo peso - afinal, o que são filmes ou quadros perto de um elevado sobre uma dúzia de pistas apinhadas de carros e um rio corrosivo?

Questão de gosto a parte, esse pequeno rompante de orgulho que assola a classe (ao contrário dos arquitetos, que continuam chamando de “projeto” até as suas obras já construídas) revela mais que uma prazerosa sensação de dever cumprido em relação ao árduo trabalho de interromper o trânsito por meses e atrasar a entrega ao ponto de ninguém mais se importe que cara tenha a ponte, desde que atravesse o rio; revela o status que obras faraônicas e pontuais exercem na psicologia da cidade.

Recauchutadas como “Obras de Mobilidade Urbana”, a nova geração de colossos construtivos promete soluções revolucionarias que garantam o transporte digno e eficiente do eleitor até as urnas.
Mais que isso: se tradicionalmente, a esperança de novos quilômetros de metrôs ou túneis é uma garantia líquida e certa de votos (no caso de alguns túneis em São Paulo, bem liquida), o conceito de grandes obras já se popularizou em outras frentes “urbanísticas”.

Já há algum tempo surgiu a teoria segundo a qual as escolas públicas precisam parecer clubes, os conjuntos habitacionais deveriam se igualar a condomínios, e os campinhos de várzea deveriam receber a Copa de 2014. Aparentemente, boa idéia.
Mas de boas (e abandonadas) idéias são ladrilhadas as estradas que levam ao inferno, ou, um pouco mais à frente, aquele novo conjunto habitacional da prefeitura.

O efeito colateral dessa lógica é um rastro de edifícios abandonados que se expandem em uma espiral a partir do centro transformando a cidade em um enorme queijo suíço – basta ver a quantidade de ratos em missão de reconhecimento. Mas assim como no queijo, eles são buracos, mas não são vazios. E aí está o paradoxo: a melhor forma de construir em uma metrópole hoje é, seguramente, demolir. O máximo que puder.

Nem é preciso dizer que a simples visão de um espaço vazio no centro de São Paulo – com toda a infra-estrutura de transporte, serviços e café espresso instalada – causa aos arquitetos uma sobrecarga quase insuportável de idéias. Mas a verdade é que provavelmente, a maioria desses prédios nem precisaria mesmo por abaixo; se o antigo hotel Hilton pôde virar (sabiamente) um cilíndrico tribunal de justiça, acho que todos prédios terão ao menos o direito de defesa garantidos antes de ir ao chão.

Além disso, sabemos que para cada subtração há um acréscimo. A reposição de prédios abandonados por apartamentos debruçados sobre o metrô ou escolas próximas do trabalho dos pais preencheria graciosamente os buracos com gente, eliminando a necessidade de expandir a cidade aos confins do Google Earth.

Os políticos talvez ainda não tenham enxergado ainda todo o potencial da demolição. Mas se os principais problemas urbanos no século XXI continuarão sendo o acesso à saúde, à educação, à segurança e principalmente chegar a tempo do jantar, o trabalho de equalizar as densidades e as distâncias dentro da cidade é que deveria ser considerado uma arte. Ou talvez não. Lugar de obra de arte é na Pinacoteca. Que fica no centro, e, aliás, já foi escola.

Publicado originalmente na revista MORAR de Setembro | Folha de São Paulo


escrito por Alberto 3:13 PM
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Segunda-feira, Setembro 22, 2008

LIVROS DE ARQUITETURA, NO FIM DO CORREDOR À ESQUERDA






O Fernando Lara propôs um desafio interessante, e resolvi fazer dele um meme muito simples: livros de arquitetura que eu recomendaria a estudantes e colegas arquitetos.
Segue a lista, tão arbitrária e limitada quanto a mente deste que vos digita.




101 Things I learned in architecture school. Matthew Frederick, MIT Press.
Um livro básico, como o próprio nome indíca, estruturado em tópicos que nos deixam uma certa nostalgia do que aprendemos de legal na faculdade, e no meu caso, das toneladas de coisas que ninguém se importou em ensinar quando passei por lá.
No geral, um livro que é muito expressivo em sua simplicidade

Content. Sim, Rem Koolhaas, como no.
Mais conciso que o SMLXL (ah vá!), esse livro com cara de revista traz vários textos importantes que apresentam como o arquiteto mais invejado contestado da atualidade vê a própria produção. E é divertido pacas.

A Natureza das Economias, Jane Jacobs.
Já lemos Morte e Vida Novaiorquina, certo, até já resenhei pra MORAR. É um dos clássicos que eu adoro.
Isso dito, acho esse minusculo livrinho é melhor. Não é exatamente de arquitetura, mas é um insight fundamental para entender como as cidades, e de resto, o mundo, funciona.

Da Bauhaus ao Nosso Caos. Tom Wolfe.
Há uma razão muito simples para se voltar sempre a esse livro: no fim das contas, a crítica arquitetonica ATÉ HOJE só leva o modernismo a sério.
Nada mudou desde que Mr Wolfe jogou luz sobre certos volumes nada inteligentes da arquitetura do século XX.

Life between buildings. Jan Gehl.
Ia colocar as lições do Hertzberger, mas acho esse menos esquemático e mais divertido. E a vida tem acontecido cada vez menso entre os edifícios ultimamente, so...

Mies van der Rohe – Architectural Monographs 11.
Já sabia que ia colocar o mies no livro/álbum de figurinhas, mas porque esse, e não o Mies van der Rohe at work, mais recente e mais bem editado? Simples. Esse tem croquis. Covardia.

Architect’s Drawings : a selection of sketches by world famous architecs through history.
Em uma época que mais que nunca os alunos se sentem inibidos em desenhar ( segundo relatos de professores amigos e observando estagiários que passam pelo escritório) , é muito importante entender a importância do desenho no processo projetual, de como o croquis é o primeiro a espressar uma determinada forma de enteder arquitetura. O croquis lá de cima é de Mario Botta. Capicce?

É isso por hora. Quando chegar em casa vou "lembrar" de mais volumes, if you know...

E vocês? Andam lendo o que?







escrito por Alberto 7:20 PM
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Quinta-feira, Setembro 11, 2008

7 anos, e ainda no ponto zero.






Algo deu errado. O que deveria ser a demonstração máxima de força e de soberania americana, o re-erguer triunfal das super-estruturas provando ao mundo o poder de superação, ainda está no "ground zero". Problemas políticos, econômicos, de viabilidade técnica - enfim, toda a sorte de infortúnios parece deixar o projeto das Torres da Liberdade na estaca zero. Ou quase. Fico na imensa torcida para o projeto literalmente "vingar" pois, sem medo de soar piegas, acho o 11 de setembro uma data difícil de esquecer.

Mas que está difícil do projeto sair do subsolo, está.

escrito por Kiko 10:59 AM
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Terça-feira, Setembro 02, 2008

Muito Além do Jardim, 1979




Muito Além do Jardins, 2007







escrito por Alberto 9:11 AM
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